DESCRIPCIÓN

Uno de los proyectos más exigentes y singulares ejecutados por MV SOLYMEC: la reparación completa del sistema de timón de un buque de 100 metros de eslora, una intervención de alta precisión que combina mecanizado especializado, ajustes de tolerancias críticas y técnicas de montaje por contracción térmica con nitrógeno líquido.

El trabajo consistió en el mecanizado del alojamiento de la pala del timón para su posterior encasquillado, con un interior cónico mecanizado con las tolerancias requeridas para garantizar el ajuste y la fijación definitiva de la pala. Una vez mecanizado el alojamiento, se procedió al enchabetado del conjunto — sistema de fijación mediante chaveta que impide el giro relativo entre pala y eje — y al montaje por nitrógeno líquido, técnica que aprovecha la contracción del material sometido a temperaturas criogénicas para permitir el acoplamiento de piezas con interferencia sin dañar las superficies de contacto, garantizando una unión de máxima solidez y durabilidad.

Complementariamente, MV SOLYMEC realizó el rectificado del cono en el eje para asegurar la geometría y acabado superficial necesarios para un acoplamiento perfecto entre ambos componentes. Este tipo de intervención en el sector naval exige un dominio técnico excepcional, tanto por las dimensiones y pesos involucrados como por la criticidad del elemento reparado: el timón es el componente de gobierno del buque, y su fiabilidad resulta indispensable para la seguridad de la embarcación.